Jak zaplanować rozmieszczenie informacji na totemie reklamowym dla kilku firm?

Totem reklamowy dla kilku firm łatwo zamienić w nieczytelną tablicę pełną logotypów. Problem zaczyna się wtedy, gdy każdy najemca chce większego logo, dodatkowego hasła i numeru telefonu. Tymczasem osoba przejeżdżająca obok obiektu ma zaledwie kilka sekund na rozpoznanie potrzebnej informacji. Dobrze zaplanowany totem reklamowy powinien przede wszystkim wskazywać, jakie firmy działają w danym miejscu i gdzie znajduje się wjazd lub wejście. Dopiero później można myśleć o dodatkowych komunikatach.

Najpierw ustal, skąd i z jakiej odległości będzie widoczny totem

Projekt należy rozpocząć od sprawdzenia miejsca ekspozycji, a nie od układania logotypów. Inaczej projektuje się totem przy ruchliwej ulicy, inaczej oznakowanie przed biurowcem, do którego większość osób dociera pieszo.

Przy prędkości 50 km/h samochód pokonuje około 14 metrów w ciągu sekundy. W trzy sekundy przejeżdża więc blisko 42 metry. Jeżeli totem stoi bezpośrednio przy wjeździe, kierowca może zauważyć nazwę firmy dopiero wtedy, gdy minie możliwość skrętu. Większe litery nie rozwiążą problemu źle wybranej lokalizacji.

Przykładowo przy kompleksie sześciu lokali usługowych, widocznym z drogi, należy najpierw sprawdzić widoczność konstrukcji z odległości 30, 40 i 50 metrów. Przy takim dystansie można przyjąć do wstępnego projektu litery o wysokości około 15–20 cm dla najważniejszych nazw. Nie jest to uniwersalna norma gwarantująca czytelność. Znaczenie mają również krój pisma, kontrast, kąt obserwacji i prędkość pojazdów.

Podczas oględzin miejsca trzeba ustalić trzy rzeczy:

• Kierunek ruchu – przy drodze dwukierunkowej najczęściej potrzebna jest konstrukcja dwustronna, a każdą stronę należy sprawdzić osobno.
• Przeszkody w polu widzenia – zaparkowane samochody, drzewa, ogrodzenia i inne reklamy mogą zasłaniać dolne panele.
• Moment podejmowania decyzji – informacja o wjeździe musi być widoczna odpowiednio wcześnie, a szczegółowe oznaczenia lokali można przenieść bliżej wejścia.

Jeżeli odbiorcami są głównie piesi, nie trzeba projektować całej powierzchni pod odczyt z 50 metrów. Można wykorzystać mniejsze napisy, czytelne z 10–15 metrów, i dodać numery lokali lub oznaczenia pięter. Umieszczanie takich szczegółów na wysokim pylonie przy drodze zwykle tylko zwiększa wizualny chaos.

Jak podzielić powierzchnię pomiędzy kilka firm?

Najbezpieczniejszym punktem wyjścia jest jednakowa wysokość paneli reklamowych, ale niekoniecznie identyczna wielkość każdego logotypu. Krótka nazwa i rozbudowany znak firmowy mają inne proporcje. Jeśli projektant mechanicznie rozciągnie wszystkie grafiki do tej samej szerokości, jedne marki będą wyglądały na przytłaczające, a inne stracą czytelność.

Rozważmy totem o wysokości 5,2 m i szerokości 1,4 m, przeznaczony dla sześciu najemców. Przykładowy podział jego wysokości może wyglądać następująco:

• 90 cm – nazwa kompleksu i główna informacja kierunkowa;
• 6 paneli po 55 cm – osobne pola dla firm, łącznie 330 cm;
• 5 przerw po 5 cm – wizualne oddzielenie paneli, łącznie 25 cm;
• 75 cm – dolna część konstrukcyjna, bez istotnych komunikatów.

Taki układ pozostawia każdej firmie wyraźnie wydzieloną przestrzeń. W praktyce szerokość pola, grubość ramek i marginesy trzeba jeszcze skorygować na etapie projektu technicznego.

W przypadku apteki, gabinetu stomatologicznego, salonu fryzjerskiego, kawiarni, serwisu telefonów i biura rachunkowego nie ma sensu umieszczać pod każdym logo pełnej listy usług. Na totemie przydrożnym wystarczy rozpoznawalna nazwa lub logotyp. Jeżeli marka nie mówi nic o rodzaju działalności, można dodać krótki opis, np. „Stomatologia”, ale tylko wtedy, gdy pozostanie czytelny z zakładanej odległości.

Hierarchia informacji powinna być ustalona przed zatwierdzeniem projektu. Nazwa obiektu i kierunek wjazdu służą wszystkim najemcom. Kolejne pola odpowiadają za identyfikację poszczególnych firm. Numery telefonów, godziny otwarcia, adresy stron internetowych i kody QR lepiej przenieść na oznakowanie przy samych lokalach.

Kolejność firm również wymaga decyzji. Można zastosować układ zgodny z rozmieszczeniem lokali, alfabetyczny albo ustalony w umowach najmu. Najgorszym rozwiązaniem jest zmienianie wielkości paneli przy każdej negocjacji z najemcą. Powstają wtedy przypadkowe proporcje, a późniejsza wymiana pojedynczego oznaczenia staje się trudniejsza.

Przy ośmiu czy dziesięciu firmach nie należy automatycznie zmniejszać wszystkich napisów. Lepiej rozważyć drugi totem albo pozostawienie na głównej konstrukcji nazw najważniejszych z punktu widzenia nawigacji, z pełnym spisem najemców przy wejściu. Dwie kolumny małych logotypów wyglądają dobrze na ekranie projektanta, ale z przejeżdżającego samochodu często okazują się nieczytelne.

Wymienne panele, oświetlenie i koszty – co ustalić przed produkcją?

W obiektach wynajmowanych kilku przedsiębiorcom zmiana najemcy jest normalnym zdarzeniem. Dlatego pylony i totemy z osobnymi, wymiennymi panelami są zwykle rozsądniejszym wyborem niż konstrukcja z jedną grafiką obejmującą całą powierzchnię.

Przykład jest prosty: w budynku działa sześć firm, ale po roku jedna z nich kończy działalność. Jeżeli jej logo znajduje się na osobnej płycie z kompozytu aluminiowego, można wymienić tylko ten element. Przy grafice wykonanej jako jedna całość konieczne bywa ponowne przygotowanie znacznie większej powierzchni. Dochodzi koszt materiału, robocizny i ryzyko różnicy kolorystycznej pomiędzy nowym a starszym wydrukiem.

Nie każdy totem wymaga też podświetlenia. Oświetlenie LED ma sens przy obiektach działających wieczorem, takich jak restauracje, siłownie czy całodobowe punkty usługowe. Przy biurowcu czynnym od 8:00 do 16:00 może generować dodatkowe koszty bez proporcjonalnej poprawy funkcjonalności. Trzeba też przewidzieć dostęp serwisowy do zasilaczy i modułów LED. Nierównomiernie świecący panel wygląda gorzej niż dobrze wykonana reklama niepodświetlana.

Różnice finansowe są znaczne. Prostsze pylony pojawiają się w ofertach od około 4500 zł netto, natomiast przykładowa dwustronna konstrukcja o wymiarach 5 × 2 m, ze stalową podkonstrukcją i podświetleniem LED, może kosztować około 29 500 zł netto, przy osobno wycenianym montażu. Nie są to dwa porównywalne warianty tego samego produktu. Przy wycenie trzeba rozdzielić koszt konstrukcji, fundamentu, grafiki, oświetlenia, doprowadzenia zasilania i późniejszej wymiany pojedynczego panelu.

Przed zamówieniem należy też zweryfikować miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego, obowiązującą uchwałę krajobrazową oraz wymagania związane z lokalizacją przy drodze. W polskich przepisach znaczenie ma między innymi to, czy nośnik jest szyldem firm działających na danej nieruchomości, gdzie ma stanąć i jak zostanie posadowiony. Wolnostojącego pylonu na fundamencie nie można automatycznie traktować tak samo jak tablicy montowanej na elewacji. Właściwy tryb formalny należy ustalić przed rozpoczęciem robót.

Ostatnim etapem powinien być test makiety w rzeczywistych warunkach. Wydruk fragmentu projektu w skali 1:1 pozwala sprawdzić rozmiar liter, marginesy i kontrast. Przy konstrukcji podświetlanej potrzebna jest również kontrola po zmroku. Zbyt jasne pola, odbicia światła oraz nierównomierne podświetlenie potrafią zepsuć nawet poprawny projekt graficzny.

FAQ – najczęstsze pytania

Ile firm można umieścić na jednym totemie reklamowym?
Na konstrukcji o szerokości około 1,4–1,5 m sześć oddzielnych paneli to rozsądny punkt wyjścia do projektu. Ostateczna liczba zależy od wysokości totemu, długości nazw oraz odległości, z której mają być odczytywane.

Czy każda firma powinna mieć identyczną powierzchnię reklamową?
Najczęściej tak. Równe panele ułatwiają utrzymanie porządku i późniejszą wymianę grafik. Większą ekspozycję dla wybranych najemców można przewidzieć, ale trzeba ustalić to na etapie projektu i w warunkach najmu.

Czy na totemie umieszczać numer telefonu i adres strony internetowej?
Przy reklamie skierowanej do kierowców zazwyczaj nie. Te informacje wydłużają czas odczytu. Lepiej umieścić je przy wejściu, gdzie klient może się zatrzymać.

Czy totem dwustronny powinien mieć identyczną grafikę po obu stronach?
Nazwy firm i układ paneli mogą być takie same. Strzałki i wskazówki dojazdu trzeba jednak dostosować do kierunku, z którego nadjeżdżają kierowcy. Mechaniczne skopiowanie oznaczenia może skierować klienta do niewłaściwego wjazdu.

Od czego rozpocząć przygotowanie projektu?
Najpierw wykonaj zdjęcia miejsca z obu kierunków dojazdu, zmierz odległość, z której widać planowaną konstrukcję, i sprawdź lokalne ograniczenia jej ustawienia. Dopiero potem ustal liczbę paneli oraz maksymalną ilość tekstu. Najpierw widoczność i legalna lokalizacja, później projekt graficzny – odwrócenie tej kolejności to jeden z najdroższych błędów przy planowaniu wspólnego totemu.